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 CREAZIONE LINEA DA
ZARA A BIGNAMI [2011]
PROLUNGAMENTO LINEA DA ZARA A GARIBALDI [2012]
I lavori per la
costruzione della nuova Metropolitana 5 sono partiti nel primo
semestre dell'anno 2007, e si stima la loro durata in circa 5 anni.
La prima tratta ad essere costruita sarà quella di 5645 metri tra
le stazioni di Garibaldi e Bignami, ma contemporaneamente si
provvederà ad elaborare uno studio di prosecuzione del tunnel in
direzione nord fino alle porte di Monza [stazione Bettola,
interscambio con il prolungamento della M1].
Il progetto prevede la creazione di nove fermate con banchine della
lunghezza di circa 55 metri. Nei primi anni di esercizio
circoleranno treni lunghi 39 metri [composizione fissa di tre casse]
anche se è già prevista l'eventualità di un aumento della lunghezza
degli stessi, con l'aggiunta di una quarta cassa.
Larghi 2,65 metri, potranno trasportare 424 passeggeri, 72 dei quali
seduti.
La caratteristica di questa linea è
quella di essere progettata [come
la
M4]
per funzionare in modo completamente automatizzato: i treni
viaggeranno senza conducente, perciò con una
frequenza massima elevata, e le banchine saranno protette dai binari grazie a
porte scorrevoli che si apriranno solo in presenza del treno in
stazione.
Il deposito dei treni [che saranno in totale 11] sarà sotterraneo e
"in linea", precisamente a
Bignami, mentre un binario di collegamento tra M5 e M2 consentirà ai
convogli di poter essere riparati in uno dei depositi esistenti,
presumibilmente Famagosta. I treni saranno alimentati tramite terza
rotaia a captazione dal basso [750V cc].
Nella punta del mattino la M5 trasporterà, nella sezione più carica
[tratta Istria-Marche direzione centro], circa 8600 passeggeri/ora,
mentre l'utenza totale stimata ammonta a circa 85.000 passeggeri al
giorno.
SITO UFFICIALE: è on-line il nuovo sito dedicato alla
linea M5
www.metro-5.com.
IMMAGINI DEL PROGETTO
Stazione Zara: il
mezzanino attuale della M3 [allungato] fungerà da "piano binari" per
la nuova M5
Stazione Istria:
sistemazione superficiale della piazza
Mezzanino della
stazione tipo [Marche, Istria,
Cà Granda, Bicocca, Ponale, Bignami]
Sezione di una
stazione tipo sull'asse Zara-Testi
Stazione Bicocca
[incrocio Testi-Rodi/Esperia]: planimetria del mezzanino
[le immagini sono
tratte dal sito
www.studiogozzoli.com]
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