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LAVORI RETE R

RETE REGIONALE
Buone nuove per lo sviluppo e il potenziamento delle linee Regionali: infatti sono stati fatti importanti passi avanti per la realizzazione e il consolidamento del sistema ferroviario lungo due principali linee. Ecco le notizie:

LA SEREGNO-SARONNO RADDOPPIA
Il CIPE ha approvato il progetto di riqualificazione della linea ferroviaria Seregno-Saronno: circa 74 milioni di euro per il raddoppio parziale della linea da Cesano Maderno a Saronno (8,2 km), l’intera l’elettrificazione della linea oggi percorsa da treni diesel, l’eliminazione o automazione della maggior parte dei passaggi a livello e la dotazione di moderni sistemi di sicurezza. Per la fine del 2004 sarà completato il progetto definitivo; entro l'anno successivo sarà invece avviato l’appalto integrato per il progetto esecutivo e la realizzazione dell’opera. La fine dei lavori è prevista tra la fine del 2009 e l’inizio del 2010.

Per informazioni tecniche circa il progetto, clicca qui per scaricare il documento (file Word)

SI APRE IL CANTIERE PER LA CARNATE-AIRUNO 6 ottobre 2004. Cominciano i lavori per il raddoppio della tratta ferroviaria Carnate-Airuno, lungo la linea Milano-Lecco, ancora a binario singolo. Il raddoppio consentirà per il 2008 un efficiente servizio ferroviario suburbano, costituito dalla linea S8 Milano-Carnate-Lecco: passeranno circa 72 treni al rispetto agli attuali 56, a cui si affiancheranno 36 treni diretti al giorno (uno ogni ora) da Milano per la Valtellina e viceversa (oggi sono 20). Il raddoppio creerà anche le condizioni per attivare un nuovo collegamento verso l’aeroporto di Malpensa lungo la direttrice Carnate-Seregno-Saronno. Il costo complessivo è pari a 187 Milioni di euro, di cui 26 finanziati dalla Regione Lombardia. Il completamento dei lavori è previsto entro settembre 2007.
	LE CARATTERISTICHE DEL TRACCIATO Il raddoppio tra Carnate ed Airuno, della lunghezza di circa 12,3 Km, segue prevalentemente il binario esistente scostandosene solamente in due punti dove, per ridurre il più possibile l’impatto ambientale in questa porzione della Brianza, territorialmente e paesaggisticamente di pregio. Verranno realizzate due nuove gallerie: la galleria Roncaglia (260 m) a sud di Olgiate e quella di Beverate (2.155 m), in prossimità di Airuno, quest’ultima con lo scopo di velocizzare l’itinerario e superare i problemi di attraversamento del Comune di Brivio. La nuova linea verrà attrezzata con l’impiego di moderni apparati tecnologici per una migliore funzionalità e sicurezza; verranno sistemate la stazione di Carnate, e le fermate di Osnago, Merate-Cernusco Lombardone, e Olgiate con nuovi marciapiedi e pensiline, sarà realizzata una nuova viabilità sostitutiva per la soppressione di tutti i passaggi a livello e adeguati parcheggi in corrispondenza delle fermate.
(fonte Trasporti Regione Lombardia)