PORTA GARIBALDI

A GARIBALDI IL BELLO E' DI CASA... MA OCCHIO A GIRARE L'ANGOLO!
La stazione milanese di Porta Garibaldi, seconda come importanza solo alla Centrale, rientra nel progetto redatto da Centostazioni che mira a riqualificare le più importanti stazioni ferroviarie italiane attraverso la creazione di ambienti più accoglienti e sicuri.
Dopo circa un anno e mezzo di lavori, il risultato è sorprendente: marmi, vetrate trasparenti e negozi accolgono il viaggiatore come se fosse entrato in un centro commerciale.
Purtroppo, non appena si giunge in prossimità delle banchine, la vecchia Garibaldi ricorda ai passeggeri che non è tutto oro quello che luccica! Tettoie fatiscenti, marciapiedi bassi e sottopassi luridi fanno ancora "bella" mostra di sé. Siamo sicuri che non si poteva fare di più?

Foto scattate il giorno 20.03.06, all'inaugurazione della rinnovata stazione ferroviaria di Milano Porta Garibaldi.

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Il primo impatto del viaggiatore: scale mobili e luce naturale caratterizzano l'atrio principale 
 
Particolare del soppalco posizionato al piano +1

 
La biglietteria si trova ora sul lato nord dell'atrio
[Addio vetri agli sportelli!]
 
Il luminoso piano -1 con ascensore e scale
 

 
Particolare della segnaletica che indirizza il viaggiatore al sottopasso: posizione e colore molto discutibili
 
Vista dell'atrio dal lato binari
[il teleindicatore, ancora vecchio stile, sarà a breve sostituito]

 
Vista dal piano superiore [1]



 
Vista dal piano superiore [2]



 
La grande scalinata che collega il piano terreno ai sottopassi
[mezzanino di metropolitana e passante]
 
Altezza e scale mobili...


 
Una delle due "torri FS" vista attraverso il soffitto vetrato
della stazione 
 
L'apertura per l'accesso ai binari di testa 1-12 [+ il tredicesimo passante]
 
Sottopasso direzione nord [verso i binari passanti 14-20]
 
Sottopasso direzione sud [verso passante e metropolitana]
 
Ancora uno sguardo all'atrio, questa volta dal basso
 
 
Una delle enormi indicazioni che segnalano la posizione della biglietteria L'unica uscita al piano stradale della rinnovata stazione: le porte a battente sono molto scomode!  


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