 
LUGLIO '08
Sotto a chi tocca! Questo mese è la
parte occidentale della Provincia ad essere alle prese con il cambio
di gestione dei servizi di trasporto di superficie a seguito delle
gare del TPL e, ancora una volta, il passaggio si
è rivelato tragico. Movibus, la nuova società di
gestione, nei primi giorni di servizio non ha certo brillato per
affidabilità ed efficienza! Chissà che linea starà effettuando questo
autobus...
[copyright © 2008 - foto di Danny1984] |
GIUGNO '08
In una fredda domenica di
giugno, senza grandi proclami e dopo ben cinque lustri di lavori, il
Passante Ferroviario milanese ha assunto i suoi connotati definitivi
raggiungendo la stazione di Milano Rogoredo. Ora le linee S1, S2, S6
ed S10 approdano nella stazione-porta alla periferia sud della città
permettendo nuove ed interessanti connessioni tra l'hinterland
meridionale e le linee di Novara, Saronno e Seveso.
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MAGGIO '08
Ancora una volta, il tema trattato è quello dell'incuria che ormai
regna sovrana in quasi tutte le stazioni della città. Mentre si fanno progetti
di mirabolanti interventi infrastrutturali,
cittadini e turisti si imbattono quotidia-namente in queste poco
edificanti "apparizioni": sembra che ormai più nes-suno si preoccupi
dell'ordinaria manutenzione della cosa pubblica.
Fermata di Romolo, Milano, capitale morale d'Italia.
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APRILE '08
Alla fine dello scorso mese di marzo da Parigi è giunta la notizia
che molti aspettavano: Milano ospiterà l'Esposizione Universale del
2015. Sebbene l'opinione pubblica sia già divisa, è innegabile che
arriveranno svariati milioni per potenziare la rete del trasporto
pubblico. Intanto la giunta promette che entro il 2015 saranno
pronte M4, M5 ed M6. L'auspicio è che i nostri soldi vengano spesi
con criterio...
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MARZO '08
Dallo scorso giugno nei diversi settori della Provincia gli utenti
della rete TPL stanno sperimentando importanti cambiamenti.
Purtroppo non tutto sta andando per il verso giusto, e BrianzaTrasporti
ne è la prova: a distanza di 4 mesi dall'inizio del servizio saltano
ancora le corse e mancano le paline di fermata e i quadri orari. Come possono i cittadini scegliere
il TPL
se il sis-tema versa in
queste condizioni disastrose?
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GENNAIO-FEBBRAIO '08
La luce in fondo al tunnel! Mancano
solo pochi mesi all'apertura della tratta terminale del passante
ferroviario che, tutta in superficie, collegherà la stazione di P.
Vittoria a quella di Rogoredo. Nella stessa data verrà inoltre dismessa la
stazione di P. Genova, e i treni provenienti da Mortara saranno
dirottati anch'essi a Rogoredo, passando per Romolo M2 e P.
Romana M3. Una piccola rivoluzione nel sud Milano.
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DICEMBRE '07
A partire da questo dicembre circolano le prime vetture Carrelli che
negli ultimi mesi sono state oggetto di un attento processo di
restauro, la cui prova più evidente è data da un'insolita livrea
gialla [il colore originale anni '20]. Ecco la 1635 ripresa in via
Vittorio Veneto mentre effettua una corsa per Greco. Nel corso dei
prossimi mesi numerose altre vetture trarranno beneficio dallo
stesso trattamento
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NOVEMBRE '07
Novembre si conferma, ancora una volta, il mese delle agitazioni
sindacali. Capita però spesso che, anche durante gli
scioperi, le linee metropolitane funzionino regolarmente: questo
treno M1 è stato fotografato a P. Venezia al termine dell'ora di
punta in un giorno di sciopero. Semi-vuoto! Quante migliaia di
persone hanno passato inutilmente ore in auto senza sapere che il
servizio funzionava regolarmente?
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OTTOBRE '07
Nella foto, un tram della linea 12
attraversa veloce piazza Castelli e si appresta ad imboccare via C.
Marcello alla volta del capolinea occidentale di Roserio. Dove la
sede tranviaria risulta completamente riservata, il tanto
bistrattato tram raggiunge velocità commerciali di tutto rispetto:
un'osser-vazione scontata, diranno i più. Se davvero lo è, perché a
Milano continua-no ad esistere le micidiali sedi promiscue?
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SETTEMBRE '07
In occasione dell'entrata in servizio del quadruplicamento Cadorna-Bovisa, FNM ha aperto al pubblico, in
via del tutto eccezionale, il nuovo PCM di
Saronno, ovvero la "torre di controllo" del traffico ferroviario:
come è possibile osservare, un grosso videowall e numerosi monitor
mostrano lo stato della circolazione dei treni e i relativi
itinerari, nonché l'aspetto dei segnali e l'entità degli eventuali ritardi.
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AGOSTO '07
Le promesse sono state mantenute! Alla
fine del mese di luglio, come da programma, è entrato in servizio il
nuovo treno per il trasporto regionale lombardo, il TSR. In verità,
nelle prime due settimane di agosto il treno svolgerà ancora prove
in modo tale da
verificare le prestazioni del mezzo sulle varie linee della rete
Nord. Ecco il primo esemplare in sosta ad Asso, in attesa di
ripartire per Milano.
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LUGLIO '07
A partire da questo mese, entra in
funzione il nuovo deposito tranviario di Precotto, realizzato nei
pressi dell'omonimo deposito M1 e per anni mai connesso alla rete
tranviaria. Oggi, grazie all'apertura dei binari tra
Mattei e il deposito, anche la linea 7 è stata prolungata fino a via Anassagora.
A causa della mancanza dell'anello di ritorno, i mezzi sono
costretti ad utilizzare il
deposito stesso per fare inversione!
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GIUGNO '07
La stazione di Lancetti si
configura come la porta nord-ovest del Passante Ferroviario. Essa dispone di quattro binari, progettati secondo uno
schema di linee "alla tedesca": ognuna delle due grandi banchine
centrali serve un singolo senso di marcia, e un sistema di
scavalchi sotterranei permette di smistare i treni eliminando
qualsiasi interferenza di itinerario. Una rarità, purtroppo, nel
sistema ferroviario italiano...
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MAGGIO '07
Mentre in questi giorni si compiono
nuovi passi in avanti nel progetto di prolungamento della M3 verso
Paullo, ecco come gli attuali pendolari sono costretti ad attendere
gli autobus lungo la ex SS Paullese, nei pressi di San Donato. Il
degrado delle attrezzature esistenti, soprattutto in ambito
extraurbano, lascia senza parole. Il trasporto pubblico non è fatto
solo di nuove infrastrutture!
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msrmilano.com - grazie ad Elisa per la foto] |
APRILE '07
Stazione Suburbana e Regionale di Milano Cadorna, ore 18.22 di un
giorno feriale. I treni sono ai nastri di partenza, pronti per
accompagnare verso casa migliaia di pendolari che quotidianamente,
seppur con qualche disagio, affidano i loro spostamenti da/per il
centro storico con LeNord. Sembra confermato che, a partire da
luglio '07, verranno messi progressivamente in circolazione i nuovi treni TSR.
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MARZO '07
L'asta di manovra presso il capolinea M2 di Abbiategrasso, in una
foto "d'epoca" scattata esattamente due anni fa. La denominazione
della stazione è riferita al piazzale soprastante, e non [come molti
ancora pensano] alla città sulle rive del Naviglio Grande! Perché,
dunque, non modificare il nome delle fermate in modo tale da poter
riconoscere univocamente un determinato luogo?
[copyright © 2007
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FEBBRAIO '07
La carrozzeria è stata demolita, la
metrotranvia per Precotto accelera il ritmo dei lavori! Finalmente
anche l'ultimo ostacolo fisico al completamento della tratta del "7"
da Mattei ad Anassagora è ridotto ad un cumulo di macerie, e i
binari della linea, quasi completamente posati, lasciano presagire
l'imminente apertura. Nella foto, il futuro tratto riservato tra
viale Monza e v. Tremelloni, ripreso in direzione
est.
[copyright © 2007
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GENNAIO '07
Dopo le sofferenze patite dalla rete
milanese nelle settimane di shopping precedenti il Natale, anche per
i mezzi pubblici le feste sono state occasione di un periodo di
riposo, alla larga da incagli, affollamento e frenesia. Tutto
tranquillo, quindi, nella foto scattata in viale Boezio [zona Fiera]
durante le vacanze invernali, sul percorso della linea 19.
[copyright © 2007
msrmilano.com] |
DICEMBRE '06
La monumentale stazione Centrale di
Milano fotografata da uno dei piani più elevati del Grattacielo
Pirelli, sede della Regione Lombardia. La stazione, di testa, fu
inaugurata il 1° luglio 1931 ed entrò in funzione in sostituzione di
quella passante fino ad allora sita nell'attuale piazza Repubblica.
La stazione dispone di 24 binari ed ogni giorno transitano al suo
interno circa 330mila viaggiatori. [copyright © 2006
msrmilano.com] |
NOVEMBRE '06
La stazione ferroviaria dell'aeroporto internazionale di Milano
Malpensa, in uno scatto che riprende parte del piano -1 e un
convoglio Malpensa Express [in livrea pubblicitaria] in procinto di
ripartire per la stazione milanese di piazzale Cadorna. La stazione
si trova esattamente sotto il terminal 1, il principale, mentre per
proseguire verso il terminal 2 è necessario usufruire di una
anacronistica navetta bus. [copyright © 2006
msrmilano.com] |
OTTOBRE '06
In questi giorni in cui si fa tanto
parlare di graffiti, tags e "arte", ecco a voi il sottopasso di
accesso al binario 2 della fermata di Borgolombardo,
sulla linea Regionale Milano-Piacenza. Sebbene questa sia una
situazione veramente estrema, tutte le stazioni ferroviarie
dell'area milanese sono nel mirino degli [impuniti] imbrattatori...
Se queste sono le opere d'arte del nostro secolo siamo messi bene. [copyright © 2006
msrmilano.com] |
SETTEMBRE '06
Quartiere che vai, spreco che trovi. La
stazione di Milano Villapizzone, inaugurata nel 2002 insieme a
quella di Dateo, dispone di ben sei marciapiedi per la
salita/discesa dei passeggeri [con relative pensiline, ascensori e
scale mobili], quattro dei quali inutilizzati da sempre! I latini
dicevano "Melius abundare quam deficere", ma sarà proprio così
quando il trasporto pubblico non naviga nell'oro? [copyright © 2006
msrmilano.com] |
AGOSTO '06
Forse non tutti sanno che... la metropolitana milanese ha una lunga
tratta extraurbana che collega il capoluogo lombardo a Gessate [20
km ad est di Milano] lungo l'asse del naviglio della Martesana. Nella foto, un treno della linea M2
lascia la [deprimente] fermata di Villa Pompea alla volta del
capolinea esterno.
[copyright © 2006
msrmilano.com - grazie ad Ale per la foto] |
LUGLIO '06
Il biglietto magnetico è tra noi! Dopo enormi ritardi, da questo
mese è infatti possibile comprare [e convalidare!] il nuovo
documento di viaggio, leggermente più grande nel formato rispetto al
suo predecessore. Anche se per il momento sono in distribuzione i
soli biglietti urbani da 75', nei prossimi mesi tutti i biglietti
cartacei non saranno più accettati, e verranno sostituiti dalla
nuova bigliettazione magnetica.
[copyright © 2006
msrmilano.com] |
GIUGNO '06
Sembra pronta ma non lo è! Sto parlando
della metrotranvia Mi-Cinisello, qui ripresa nel tratto [quasi
terminato] che costeggia il Parco Nord. Tutto lascerebbe presagire un imminente avvio
dell'esercizio, ma se ci si addentra nel centro di Cinisello ci si
accorge cha la situazione è abbastanza curiosa: lungo alcuni tratti
intermedi non è stato iniziato alcun lavoro! La metrotranvia
aprirà nel corso del 2007...
[copyright © 2006
msrmilano.com] |
MAGGIO '06
Ecco come appare, per parecchie ore al giorno, la fermata passante
di Dateo: un desolante deserto sotto la città! Le monumentali ed
enormi sta-zioni del tunnel ferroviario sono state concepite negli
anni '80 per essere in grado di accogliere
migliaia di passeggeri. Ad oggi, Dateo
raccoglie un traf-fico davvero trascurabile. Bisognerà aspettare
l'apertura del ramo Rogoredo per vedere più "vita"... O l'arrivo della M4?!?
[copyright © 2006
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APRILE '06
Uno scorcio primaverile di via degli
Imbriani con un filobus della linea 92 che, carico di passeggeri, si
dirige verso il capolinea di via Varè [chiamato "Bovisa staz. Nord",
nonostante la stazione disti qualche centinaio di metri dall'ultima
fermata]. Subito dietro, un jumbotram in servizio sul 3 lascia la
corsia riservata per cimentarsi con gli ostacoli del traffico stradale.
[copyright © 2006
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MARZO '06
La fermata sotterranea Arcimboldi, nei
pressi dell'omonimo teatro e servita attualmente dalla linea
tranviaria 7, versa in condizioni davvero disastrose: sporcizia,
tags, manutenzione inesistente e accampamenti notturni di senzatetto
rendono questa fermata sotterranea un luogo fantasma. A che punto dovrà
arrivare il degrado prima che qualcuno faccia qualcosa? [copyright © 2006
msrmilano.com] |
FEBBRAIO '06
Un volto nuovo alle 1000 pensiline di
attesa! Dopo l'annuncio dato nei mesi precedenti, entrano nel vivo i
lavori per la sostituzione di tutte le vecchie "fermate" dei mezzi
Atm: in piazza Cavour fa finalmente bella mostra di sé il primo
esemplare delle moderne pensiline disegnate da N. Foster,
che saranno inoltre dotate di pannelli a messaggio variabile e verranno gestite da IGPDecaux che ne curerà
la manutenzione. [copyright © 2006
msrmilano.com] |
GENNAIO '06
Quest'inverno, come non avveniva da molti anni, il clima milanese ha
deciso di regalarci tante bianche sorprese! Nevicate a più riprese
hanno imbiancato la rete di trasporto creando qualche disagio ma
anche bellissimi paesaggi "scandinavi". Ecco un REG della linea Milano-Molteno-Lecco,
ripreso presso la fermata di Macherio/Canonica, mentre riparte in
direzione del capoluogo lariano. [copyright © 2006
msrmilano.com] |
DICEMBRE '05
Nella notte tra il 2 e il 3 dicembre,
la città di Milano e parte della provincia sono state colpite da una
intensa nevicata che ha creato non pochi problemi sulle linee
urbane. A causa della neve molto bagnata, i rami e gli alberi non
sono stati in grado di reggere il peso della coltre bianca...
Risultato? Ben 21 linee di tram e filobus interrotte o
limitate. Nella foto, l'irriconoscibile sede tranviaria di via Legnano. [copyright
© 2005 foto di Cristian Morizzi] |
NOVEMBRE '05
Un treno Regionale per Varese in
partenza dalla stazione di Garibaldi ripreso attraverso il
finestrino di un ETR500, presentato al binario 5 con livrea ed
allestimento AV. Ai primi di novembre sui binari adiacenti hanno
fatto bella mostra di sé, tra gli altri, anche TGV [Sncf], Velaro e Alaris [Renfe]. Milano Porta Garibaldi cuore dell'Alta Velocità
ferroviaria, almeno per qualche giorno...
[copyright © 2005
msrmilano.com] |
OTTOBRE '05
Anche Rfi, dopo quanto fatto da Ferrovie Nord nelle sue stazioni,
sembra prendere a cuore il problema dell'informazione ai
viaggiatori. Dopo Certosa [la prima stazione milanese ad avere i
nuovi teleindicatori] anche a Greco, Lambrate e in molte altre fuori
dal limite urbano saranno presto attivati i pannelli informativi di
binario e di sottopasso. Resisteranno ai vandali? [copyright © 2005
msrmilano.com] |
SETTEMBRE '05
Cominciano a vedersi i primi risultati
dei lavori di ristrutturazione della stazione di Porta Garibaldi: è
stato infatti aperto il nuovo corridoio di collegamento tra
Metropolitana/Passante e i binari 14-20 della stazione di
superficie. Lungo il percorso, molto luminoso e moderno, saranno
presenti alcuni negozi e, al centro della "piazza", già si
intravedono le scale e i nuovi ascensori. [copyright © 2005
msrmilano.com] |
AGOSTO '05
Mancano ormai meno di 5 mesi! Solo
cinque mesi all'attivazione definitiva del sistema di Bigliettazione
Magnetica ed Elettronica, che entro la fine dell'anno renderà
necessaria la sostituzione di tutti i biglietti e gli abbonamenti
urbani ATM. Ad ottobre saranno venduti i primi biglietti elettronici da
utilizzare nelle nuove obliteratrici [qui ripresa su un autobus
della linea 40] e nei tornelli abilitati in
metrò. [copyright © 2005
msrmilano.com] |
LUGLIO '05
Dopo quasi sette mesi dall'entrata in
vigore delle linee S sono stati aggiornati, con la nuova
classificazione dei treni, i teleindicatori nelle stazioni del
Passante. Il 30 giugno sono state infatti attivate le
nuove "palette" colorate che riportano numero
e colore della linea effettuata da ciascun treno. Nella foto, il
pannello generale delle partenze ripreso nell'immenso mezzanino
della stazione Lancetti.
[copyright © 2005 msrmilano.com]
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GIUGNO '05
Il treno REG 10765 Chiasso-Milano Porta
Garibaldi, della Tilo [Treni Regionali Ticino Lombardia], affronta
il lungo rettilineo che collega la stazione di Greco al capolinea
milanese della tratta. La foto è stata scattata in direzione Sud dal
ponte pedonale di via Comune Antico, alcune centinaia di metri prima che il convoglio
oltrepassi il bivio Mirabello e si immetta nel tunnel di piazza
Carbonari. [copyright © 2005
msrmilano.com]
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 MAGGIO
'05.
Vista dell'anello di prova esterno [qui
ripreso nella parte ovest] presso il deposito di S. Donato, situato
però all'interno del Comune di Milano. Il treno della M3 sta
effettuando una corsa di prova lungo i binari che circondano la
"torre di controllo" della linea. Si arresterà poco dopo, con
contestuale apertura delle porte, per effettuare una prova di
fermata.
[copyright © 2005 msrmilano.com]
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FOTO
DEL MESE
